ダンロップ ドライバー「ゼクシオ エックス」「ゼクシオ 12(トゥウェルブ)」

住友ゴムグループの(株)ダンロップスポーツマーケティングは、クラウン部に設けた特徴的な凸部「ActivWing(アクティブウイング)」とヘッドの反発を高める「REBOUND FRAME(リバウンド フレーム)」を搭載した、ゴルフクラブゼクシオの新機種「ゼクシオ エックス」、「ゼクシオ 12(トゥウェルブ)」ドライバーを販売。メーカー希望小売価格は「ゼクシオ エックス」、「ゼクシオ 12」いずれも88,000円(税抜80,000円)です。

「ゼクシオ エックス」、「ゼクシオ 12」ドライバーは、ヘッドのクラウン部に設けた凸部「ActivWing」がダウンスイング時の空力をコントロールすることでヘッドのブレを抑え、最適なインパクトを実現します。そして、「REBOUND FRAME」構造との相乗効果でボールスピードアップを実現。「ゼクシオ エックス」は+3.3ヤード※1、「ゼクシオ 12」は+3.6ヤード※2と大きな飛距離を生み出します。

また、「ゼクシオ エックス」ドライバーはゼクシオ史上初となるQTSスリーブフィッティングシステムを搭載。お客様の好みのシャフトやセッティングで、“飛びの翼”「ActivWing」を体感いただけます。「ゼクシオ12」にはレッドのカラーバリエーションもラインアップしています。

ダウンスイング時にヘッドが受ける空力をコントロールすることで、ヘッド挙動を安定させるテクノロジーです。トップからダウンスイング前半には、「遠心力」の影響でヘッドがトウダウンするなどブレることがありますが、その「遠心力」とは逆方向に発生する「空力」をコントロールすることで最適なヘッド位置に導きます。

そして、ダウンスイング後半からインパクトにかけては、前半の「ActiveWing」効果でヘッド挙動が安定するので、芯をとらえやすくなり、ヘッド重量を3g※3アップさせたことによる運動エネルギー増大も加わりボールスピードが向上します。

例えばそれはどういうこと?

航空機の垂直尾翼の方向舵やレーシングカーのフロントウイングの役割に似た効果を生み出します。

飛行時の機体の揺れや高スピードでのコーナリング時に、機体やマシンのブレを抑え込むことで、安定した飛行やコーナリング姿勢を保持しています。

2.「軟・剛・軟・剛」の4層構造「REBOUND FRAME」で、高反発性能を生み出しボール初速をアップ

オフセンターショットに強い「6分割バルジ&ロール」の「フラットカップフェース」を採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現しました。

具体的には、たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬くすることで、反発エリアが「ゼクシオ エックス」で121%※1、「ゼクシオ 12」で128%※2と拡大しました。

4.新開発軽量シャフトで振り抜きやすさを追求

高強度、高弾性カーボンを積層しながら極限までシャフトの薄肉化を実現し、しなやかでありながら粘り感のあるシャフトを開発。ターゲットに合わせた軽量で振りやすいカーボンシャフトです。その他、人気のカスタムシャフトも豊富にラインアップしています。

5.心地よい打球音でますます飛ばしやすい

歴代モデルで高評価をいただいている打球音ですが、「ゼクシオ エックス」では、ヘッドスピードがやや速めのゴルファーが好む、高くて心地よい打球音に、「ゼクシオ 12」では、ヘッドスピードがやや遅めのゴルファーが好む、高く伸びのある爽快な打球音に設定しています。気分良くクラブを振れることで、楽しく飛ばすことができます。

※1 従来モデル比です。「ゼクシオ エックス」は、ドライバーのヘッドスピードを42m/s で想定しています。

※2 従来モデル比です。「ゼクシオ 12」は、ドライバーのヘッドスピードを38m/s で想定しています。

※3「ゼクシオ エックス」、「ゼクシオ 12」いずれも。

(情報提供:Golf PRess)

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